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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최민혜 (Pusan National University) 박기준 (ChangWon Research Institute) 정헌영 (Pusan National University)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第56卷 第4號(通卷 第257號)
발행연도
2021.8
수록면
88 - 98 (11page)

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According to the various potential effects of Personal Mobility (PM), it is necessary to introduce a public PM sharing service capable of stable operation for sustainable effects. Therefore, in this study, factors and operation plans for conversion use were found to establish an effective strategy based on the introduction of public PM sharing services. The site of the study was Chang-won City, which operates public bicycles, and a stated preference survey was conducted assuming the introduction of an e-scooter. Accordingly, the results of examining the factors influencing the preference to use conversion showed that the conversion would be used in long walking or short-distance passenger car trips. It is important to secure connectivity with existing transportation modes, and the conversion utilization rate is expected to increase if it is introduced mainly in areas where medium-distance modes are insufficient and tertiary industries are distributed. However, since the risk perception is affecting the use, a solution is needed. Additionally, the comparison of the evaluation of the operation method of the existing public bicycle and private PM sharing services for each group clarified the importance of finding an appropriate operation direction of the operation method in consideration of the social characteristics of users.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. PM 공유서비스에 대한 시민의식
Ⅲ. 공공형 PM 공유서비스 전환이용에 미치는 요인 검토
Ⅳ. PM 공유서비스 운영방안 고찰
Ⅴ. 결론
인용문헌 References

참고문헌 (21)

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