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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강일석 (한국폴리텍V대학)
저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제22권 제5호
발행연도
2020.1
수록면
921 - 925 (5page)

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High-performance vehicles with V6 or higher are designed with a dual exhaust system to satisfy both performance and quietness at the same time, and have a confluence geometry for the purpose of stably maintaining the back pressure inside the pipe. The exhaust system generates noise and vibration under the influence of the rotating engine. In particular, in a state such as idling, vibration occurs in a certain frequency range, which may affect the natural vibration of the exhaust system. Therefore, in this study, the optimal shape is proposed by comparing the ignition frequency calculated based on the vibration measurement result in the idle state and the numerical analysis result.
#배기시스템 #합류 형상 #진동

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참고문헌 (7)

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강일석 / 2019 / 아이들링 시 배기시스템의 합류 챔버 형상이 소음진동에 미치는 영향 / 한국기계기술학회지 21(3):491~498 dbpia 강일석 / 2019 / 저속 회전 시 배기시스템의 배압이 정숙성에 미치는 영향 / 한국기계가공학회지 18(6):69~75 dbpia I. S. Kang / 2020 / A Study on Confluence Chamber Shape and Variable Device of Exhaust System to Improve Gasoline Engine Performance google schola 2007 / ISO 2631:1997, Mechanical Vibration and Shock- Evaluation of Human Exposure to Whole- Body Vibration google schola Q. Sen / 2019 / Effects of Exhaust Manifold with Different Structures on Sound order Distribution in Exhaust System of Four-cylinder Engine / Applied Acoustics 145:176~183 google schola

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