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자료유형
학술저널
저자정보
서지혜 (한국해양과학기술원) 원덕희 (한국해양과학기술원) 박우선 (한국해양과학기술원)
저널정보
한국연안방재학회 한국연안방재학회지 한국연안방재학회지 제7권 제3호
발행연도
2020.1
수록면
155 - 162 (8page)

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Recently a risk management has been in the spotlight to respond abnormally high waves during the storm surge due to climate change, various technologies on the design and the construction have been proposed for interlocking adjacent caissons to enhance stability of harbor structures. One of them is a technology with an open-cell caisson using filling materials. It has a interlocking part called an inter-cell which consist of shear walls, and its shear resistance is essential for securing stability against horizontal waves. In the present study, large-scaled structural experiments for open-cell caisson breakwaters with varying load according to the incidence angle of wave and phase were carried out and were confirmed the sliding stability on the five caissons fabricated of 1/10 scale. Test results showed the open-cell caisson breakwater specimen has a resistance performance up to 1.8 times compared to the conventional caisson breakwater. It was confirmed that they can improve the structural safety by the interlocking effect in the real sea with the multi-directional irregular waves.
#Open-cell #Caisson #Interlocking #Structural experiment #Inter-cell

목차

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참고문헌 (27)

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Frigaard, P. / 1999 / Wave Impacts on Caisson Breakwaters Situated inMultidirectionally Breaking Seas / Coastal Engineering Conference 1998 :1959~1971 google schola Goda,Y. / 2010 / RandomSeas andDesign ofMaritime Structures / World Scientific :70 google schola Halla Corporation / 2018 / Report of Basic Design of West Container Terminal of New Port in Busan Port (Stage 2-6) google schola Halla Corporation / 2019 / Report of Working Design of West Container Terminal of New Port in Busan Port (Stage 2-6) google schola Hyundai Dvp. company / 2009 / Report of Alternative-design of Counter Facilities Construction at Yeongil Bay Port in Pohang (Stage 2-1) google schola

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