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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김태균 (토지주택연구원) 박지은 (토지주택연구원) 윤정란 (토지주택연구원)
저널정보
LH토지주택연구원 토지주택연구 LHI 저널 제37호
발행연도
2019.10
수록면
57 - 66 (10page)

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In this study, the author suggests utilizing unsold and unused land as temporary commercial parking lots as a way to raise funds for active public transport use. In addition, reasonable parking fee scheme is suggested by estimating marginal parking fee and marginal parking distance for the commercial parking lots based on the CVM. The author conducts a survey to investigate citizens’ opinion on utilizing unsold and unused land in the urban development project area as temporary commercial transport facilities such as parking lots. Based on survey outcome, travel behavior and requirements are analyzed and marginal parking fee and marginal parking distance are estimated through the Contingent Valuation Method (CVM). The results are as follows: in the single-bounded dichotomous choice model, people are willing to pay 216 KRW for 165m in average for 10 minutes and their willingness to pay goes down against reaching distance to the parking lots from 365 KRW for 50m. 295 KRW for 100m, 173 KRW for 200m, and 51 KRW for 300m, in the double-bounded dichotomous choice model, people are willing to pay 285 KRW for 165m in average for 10 minutes and their willingness to pay goes down as well against reaching distance to the parking lots from 310 KRW for 50m, 297 KRW for 100m, 272 KRW for 200m and 248 KRW for 300m It is clearly appeared that people’s willingness to pay goes higher as distance to reach the parking lots goes shorter.
#Unsold and Unused Land Utilization #Parking Lots #Commercial Transport Facilities #Fundraising for Public Transport #CVM

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 선행연구 고찰 및 관련제도 검토
3. 유휴지 유료주차장 활용에 따른 주민인식조사
4. 조건부가치측정법(CVM)
5. 결론
참고문헌

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