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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김민중 (고려대학교) 함세현 (고려대학교) 김용찬 (고려대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2021년 학술대회
발행연도
2021.11
수록면
844 - 847 (4page)

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The lithium-ion batteries are widely used for various industrial area such as ESS(Energy storage system), cellular phone, and transportation system including electric vehicle. Therefore, it is important to maintain optimal temperature of battery and resolve it’s temperature unevenness. Due to high energy demand, batteries are usually in shape of CMA(Cell-Module-Assembly), which is more vulnerable to heat. The study will discuss the similarity of thermal behavior in two different battery heat analysis models (NTGK model, Q = C model), with identical heat generation rate at discharging rates og 5C and 3C battery running situations. In 5C situation, T<SUB>max</SUB> - T<SUB>min</SUB> at one cell turned out to be identical to 96% between each battery analysis model. For 3C situation, the similarity of T<SUB>max</SUB> - T<SUB>min</SUB> turned out to be 92%. From these results, this study obtained converting parameter that allows us to attain NTGK model’s conclusion by Q = C model’s result. Additionally, from the similarity, this study concluded that Q = C model could be used as an alternative of NTGK model in these situations. All calculations were performed using the commercial CFD code, ANSYS FLUENT student version.
#리튬 이온 전지(Lithium-ion battery) #배터리 열 관리 시스템 (Battery Thermal Management System) #열전달(Heat Transfer) #전산유체역학(Computational Fluid Dynamics)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론 및 실험
3. 결과
4. 결론
참고문헌

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