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항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제11권 제5호
발행연도
2017.10
수록면
56 - 64 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

고고도 항공기 엔진용 다단 터보차저 시스템의 기술적 특징 및 연구동향
강영석 ,  임병준 ,  차봉준 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2018.04 학술대회자료

2017

다단 터보차저 시스템이 장착된 왕복동 엔진을 사용하는 고고도 장기체공 항공기 연구개발 현황
강영석 ,  임병준 ,  차봉준 항공우주시스템공학회지 2017.10 학술저널

초록· 키워드

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고고도 장기체공 항공기는 기상조건이 크게 변하지 않는 성층권 내에서 장기간 임무를 수행하며, 비교적 저속으로 순항할 수 있는 추진기관을 선택하여야 한다. 다단 터보차저 시스템과 왕복동 엔진으로구성된 추진기관은 고도와 상관없이 동일한 추력을 내는 고효율 추진기관으로 알려져 있으며, 이러한특성으로 인해 여러 고고도 항공기의 추진기관으로 활용되었다. 본 논문에서는 주로 국외에서 개발된다단 터보차저 시스템이 장착된 왕복동 엔진을 추진기관으로 사용한 항공기 현황을 소개하고, 해당 추진기관 중 가장 중요한 역할을 담당하는 다단 터보차저 시스템에 대한 국내외 연구개발 동향을 살펴보도록 한다.
#고고도 장기체공 항공기 #다단 터보차저 시스템 #단별 매칭 #왕복동엔진 #High Altitude Long Endurance Aircraft #Multi-stage Turbocharger System #Reciprocating Engine #Stage Matching

목차

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참고문헌 (31)

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황승재 / 2016 / 고고도 장기체공 태양광 무인기 개발 / 항공우주시스템공학회지 10(1):59~65 dbpia R. E. Wilkinson / 1991 / Liquid Cooled Turbocharged Propulsion System for HALE Application google schola Bettner, James L / 1995 / Propulsion system assessment for very high UAV under ERAST google schola S. Ashley / 1992 / Ozone Drone / Popular Science :60~64 google schola https://www.nasa.gov/centers/armstrong/news/FactSheets /FS-059-DFRC.html google schola

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친환경 대체 에너지 추진 항공기의 연구개발 동향 및 전망
황호연 ,  남태우 항공산업연구 2012 .11
미래 항공기 추진기관의 전망
이창호 한국추진공학회지 2009 .06

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