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학술저널
저자정보
손국현 (한국교통대학교) 최용은 (한국교통대학교) 김철환 (국토교통부) 하태길 (한국교통대학교) 강정원 (한국교통대학교) 김재문 (한국교통대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제71권 제5호
발행연도
2022.5
수록면
783 - 788 (6page)
DOI
10.5370/KIEE.2022.71.5.783

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The characteristic of the AC electric railway is that it is a large-capacity load whose position changes in real time and it generates various harmonics depending on the type of railway vehicle. It causes direct or indirect damage to nearby devices. In this paper, the harmonic generation characteristics according to the running of the railway vehicle were confirmed by measurement at the sectioning post, which is the end of the power feeding system. In particular, the phenomenon of enlarged resonance of harmonics was confirmed through measurement. As a solution, the harmonic resonance suppression effect according to the separation or connection of the R-C bank was compared and presented.
#Sectioning Post #Source of harmonics #Harmonic resonance #Harmonics reduction #R-C Bank

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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