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전현진 (한국교통안전공단) 정원종 (한국과학기술원) 조성구 (리디자인엑스) 이호식 (테너지) 이현우 (한국교통안전공단) 조성우 (한국교통안전공단) 강일호 (한국교통안전공단) 김남용 (한국교통안전공단) 류호진 (한국과학기술원)
저널정보
한국수소및신에너지학회 한국수소및신에너지학회논문집 한국수소 및 신에너지학회 논문집 제33권 제6호
발행연도
2022.12
수록면
761 - 768 (8page)
DOI
10.7316/KHNES.2022.33.6.761

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In the hope of realizing carbon neutrality, Korea has established the goal of expanding the supply of hydrogen electric vehicles through a roadmap to revitalize the hydrogen economy. A prerequisite for successful supply expansion is securing the safety of hydrogen electric vehicles. Certain parts, such as the hydrogen transport pipe and tank, in hydrogen electric vehicles are exposed to high-pressure hydrogen gas over long periods of time, so the hydrogen enters the grain boundary of material, resulting in a degradation of the parts referred to as hydrogen embrittlement. In addition, since the safety of parts utilizing hydrogen varies depending on the type of material used and its environmental characteristics, the necessity for the enactment of a hydrogen embrittlement regulation has emerged and is still being discussed as a Global Technical Regulation (GTR). In this paper, we analyze a hydrogen compatibility material evaluation method discussed in GTR and present a direction for the development of Korean-type hydrogen compatibility material evaluation methods.
#Carbon neutral(탄소 중립) #Hydrogen electric vehicle(수소전기차) #Hydrogen embrittlement(수소취성) #Safety regulation(안전기준) #Global Technical Regulation(세계기술규정) #Material compatibility evaluation(소재 호환성 평가법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수소 호환성 시험법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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