포스트 코로나 시대에 우리나라 해운업의 대응방안

안영균

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자료유형: 학술저널

저자정보: 안영균 (한국해양수산개발원)

저널정보: 한국물류학회 물류학회지 물류학회지 제31권 제4호

발행연도: 2021.8

수록면: 29 - 40 (12page)

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코로나19 사태로 컨테이너선 운임 폭등, 항만 혼잡, 컨테이너 박스 부족, 리쇼어링(reshoring) 등 해운업계에 다양한 이상 현상(abnormalities)이 나타나고 있다. 이를 배경으로 코로나19 발생 이후 해운업의 뉴 노멀(new normal)로 부상하고 있는 것은 무엇이고, 해운업 위기 극복 방안으로 무엇이 있는지 살펴볼 필요가 있다. 본 연구는 코로나19 발생 이후 글로벌 해운업에 등장한 뉴 노멀을 조사하고 해운업 위기 극복 방안을 도출하기 위해 통계 조사를 수행하고 해운업 실태를 파악하고자 하였다. 통계 조사는 코로나19 발생 이후 해운업에 어떠한 변화가 발생했는가를 검토하기위해 수행되었으며, 이를 통해 코로나19 발생 이전과 이후의 차이점을 정량적으로 파악할 수 있다. 코로나19 발생 이후 물동량이감소하고 투입 선복량 감소로 운임이 상승한 것 등이 알려져있지만, 코로나19로 어떠한 변화들이 발생했는가 정량적으로 제시한선행연구는 거의 없다. 본 연구는 클락슨(Clakrsons), 드류리(Drewery) 등 글로벌 해운 컨설턴트사가 제공하는 데이터에 대한 조사?검토를 수행하고, 코로나19로 인한 주요 항목별 변화 수치를 정량적으로 제시하였다. 우리나라 해운업은 매출 규모나 확보 선대 규모 등을 감안 시 국제적으로 일정 수준 이상의 경쟁력을 확보한 것으로 이해되지만, 포스트 코로나 시대에 해운업 경쟁력을 강화하기 위해서는 신규 성장방안을 모색해야 한다. 요컨대 본 연구의 목적은 코로나19를 배경으로 통계 조사를 수행하여 해운업 실태를 파악하고, 해운업 경쟁력 강화 방안을 제시하는 것이다. 한편 정보 기술(IT: Information Technology)을 활용한 디지털화와 온라인 플랫폼 구축 등이 해운업계의 새로운 핵심 역량으로 급부상하고 있으며, 기업에 대한 사회적 책임 완수 요구가 늘어나면서 물류산업의 친환경 기술 확보 노력이 강화되고 있다. 본 연구는 포스트 코로나시대의 해운업 신규 성장 방안으로 디지털화, 탈탄소화 등 구체적인 성장 전략 방안을 제시하였다는 점에서 시사하는 바가 있다.

Due to the Covid-19 crisis, various abnormalities are emerging in the shipping industry, including soaring container freight rates, port congestion, lack of container boxes, reshoring, etc. Against this backdrop, it is necessary to find what has emerged as a new normal for the shipping industry since the outbreak of Covid-19 and what measures are available to overcome the crisis in shipping industry. Data surveys have been conducted to examine what changes have occurred in the shipping industry since the outbreak of Covid-19, which allows to quantitatively identify the differences between before and after Covid-19. Although it is known that the volume of traffics has decreased since the outbreak of Covid-19 and the freight rate has increased due to the decrease in the input line capacity, few prior studies have quantitatively suggested what changes have occurred with Covid-19. This study conducts an investigation and review of data provided by global shipping consultants such as Clarkrsons and Drewery, and quantitatively presents key item-specific change figures due to Covid-19. Korea’s shipping industry is understood to have a certain level of competitiveness internationally considering the sales of the industry and the size of the secured ships, but new growth measures should be sought to strengthen its competitiveness in the post-corona era. In short, the purpose of this study is to conduct the data surveys against the backdrop of Covid-19 to identify the current status of the shipping industry and to suggest ways to strengthen Korean shipping industry’s competitiveness. Meanwhile, digitalization using information technology (IT) and establishment of online platforms are rapidly emerging as new core competencies in the shipping industry, and also many efforts are being made to secure eco-friendly technologies in the logistics industry. This study suggests that as a new way to grow the shipping industry in the post-corona era, specific growth strategies such as digitalization and decarbonization were presented.

#포스트 코로나 시대의 해운업 #디지털화 #탈탄소화 #Shipping Industry in Post Covid Era #Digitalization #Decarbonization

참고문헌 (14)

참고문헌 신청

고용석 / 2021 / 포스트 코로나 시대, 도로교통시스템과 물류 / 교통기술과 정책 18(1):12~16

박석하 / 2020 / 친환경 녹색물류관리 수준이 녹색물류활동과 물류성과에 미치는 영향 / 물류학회지 30(2):137~146

박정섭 / 2020 / 판데믹 시대의 물류변화에 대한 고찰 / 물류학회지 30(4):37~47

박정수 / 2020 / 중국 기업의 환경친화적 SCM 실행 역량과 성과 간 관계9) -제품 혁신과 공정 혁신의 조절 효과- / 물류학회지 30(6):49~57

송민근 / 2020 / 포스트 코로나 시대의 신유통(新零售)에 관한 검토 / 해운물류연구 36(2):325~356

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