국내 나선형 교차로 도입을 위한 적정교통량 산정연구

송민수; 이동민

doi:https://doi.org/10.12815/kits.2021.20.5.45

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자료유형: 학술저널

저자정보: 송민수 (서울시립대학교) 이동민 (서울시립대학교)

저널정보: 한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제20권 제5호

발행연도: 2021.10

수록면: 45 - 58 (14page)

DOI: https://doi.org/10.12815/kits.2021.20.5.45

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국내에서 운영중인 2차로 회전교차로는 합·분류 등에서 발생하는 상충, 진출·입차량과 회전차량간의 상충 등의 문제점이 있다. 해외에서는 2차로 회전교차로의 문제점을 해결하기 위해주행경로를 도류화시켜 안전성과 효율성을 향상 시켜주는 나선형 회전교차로를 운영하고 있다. 본 연구에서는 나선형 회전교차로의 국내에 맞는 적정교통량 수준을 분석하기 위해VISSIM을 이용하여 교통량수준, 방향별 회전교통량을 일정한 수준으로 증가시켰다. 나선형 회전교차로는 방향별 회전교통량에 의해 차이가 있지만 적정교통량은 2,400-2,800대/시인 것으로분석되었다. 나선형 회전교차로는 좌회전·직진교통량에 의해 지체가 증가하는 것으로 분석되었으며, 좌회전 통행비율이 30% 이상인 경우 나선형 회전교차로보다 2차로 회전교차로와 신호교차로의 운영이 더 효율적인 것으로 분석되었다.

#나선형 회전교차로 #터보 회전교차로 #적정교통량 #교통시뮬레이션 #VISSIM #Turbo roundabout #Traffic volume #VISSIM

참고문헌 (16)

참고문헌 신청

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Joe G. / 2018 / Uniformity of Terminology for Circular Intersection Designs / Transportation Research Record 2672(34):63~72

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