오리피스 결합형 릴리프 밸브의 적용을 통한 연료공급용 펌프시스템 연료 온도상승 저감 기술 개발

박창규; 이창섭; 박희승

doi:10.6108/KSPE.2023.27.3.040

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박창규 (Agency for Defense Development) 이창섭 (Agency for Defense Development) 박희승 (Agency for Defense Development)

저널정보: 한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제27권 제3호(통권 제136호)

발행연도: 2023.6

수록면: 40 - 46 (7page)

DOI: 10.6108/KSPE.2023.27.3.040

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2023

오리피스 결합형 릴리프 밸브의 적용을 통한 연료공급용 펌프시스템 연료 온도상승 저감 기술 개발

박창규 , 이창섭 , 박희승 한국추진공학회지 2023.06 학술저널

2021

오리피스 결합형 릴리프 밸브를 적용한 연료공급용 펌프시스템 온도저감 방안 실험 검증

박창규 , 이창섭 , 박희승 한국추진공학회 학술대회논문집 2021.11 학술대회자료

2018

오리피스 결합형 릴리프 밸브를 적용한 연료공급용 펌프시스템 온도저감 방안 연구

박창규 , 이창섭 한국추진공학회 학술대회논문집 2018.05 학술대회자료

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연료공급용 펌프시스템은 터보펌프를 통해 승압된 고압의 연료를 활용하는 시스템이다. 연료공급용 펌프시스템은 연료를 순환시켜 사용하는 시스템으로, 터보펌프에서의 출력손실에 의해 열이 발생하여 연료의 온도가 지속적으로 상승한다. 고온의 연료는 시스템의 운용 환경을 가혹하게 만들며 구성품의 오작동을 유발할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 오리피스 결합형 릴리프 밸브를 적용하여 연료 온도상승량을 저감시켰다.

#Turbo Pump(터보펌프) #Relief Valve(릴리프 밸브) #Fuel Supply System(연료 공급 시스템) #Cooling Flowrate(냉각유량) #Pump Efficiency(펌프효율)

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