태양 전지를 활용한 주차장 사례 분석 연구

노범; 권미정; 박지훈; 장중식

doi:10.17548/ksaf.2023.09.30.95

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자료유형: 학술저널

저자정보: 노범 (국민대학교) 권미정 (국민대학교) 박지훈 (국민대학교) 장중식 (국민대학교)

저널정보: 한국전시산업융합연구원 한국과학예술융합학회 한국과학예술융합학회 Vol.41 No.4

발행연도: 2023.9

수록면: 95 - 106 (12page)

DOI: 10.17548/ksaf.2023.09.30.95

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본 연구는 파리기후협정 이후 세계적인 전기자동차와 하이브리드 전기자동차에 대한 관심 증가를 바탕에서 시작되었다. 본 연구의 목적은 향후 태양전지를 활용한 주차장이 나아가야 할 방향을 확인하는 것이다. 따라서 본 논문은 태양 전지를 활용한 주차장 사례 분석을 중심으로 전개하며 도출된 분석 결과를 종합하여 방향성 확인을 시도하였다. 연구결과 및 내용은 다음과 같다. 첫째, 전기자동차 충전 커넥터에 대한 규격 표준이 필요하다. 둘째, 전기자동차 충전 시 필요한 물리적 시간은 인구 밀집 지역 주차장에서 문제를 야기할 수 있다. 충전 커넥터를 상부 레일에 배치하는 방식이 효과적일 수 있다. 셋째, 다결정 태양전지인 CIGS 박막 태양전지는 유연한 특징으로 주차공간 활용에 유리할 것으로 판단된다. 넷째 양면 태양전지인 듀얼 패널은 고 반사 텐션 패널과 같이 사용 시 햇빛 흡수율을 높일 수 있다. 이러한 연구결과를 바탕으로 내연기관 자동차와 전기자동차 주차 공간 공유의 방향성을 제시하는 것이 기대한다.

This study was initiated in response to the increased global attention towards electric vehicles and hybrid electric vehicles following the Paris Climate Agreement. The objective of this research is to determine the future development direction of parking lots by incorporating solar cells. Therefore, this paper primarily focuses on analyzing case studies of parking lots that utilize solar cells, with the intention of synthesizing these findings to establish a clear direction. The research results and contents can be summarized as follows Firstly, there is a need for standardized specifications for electric vehicle charging connectors. Establishing specification standards will ensure compatibility and user-friendly experience across different charging stations. Secondly, densely populated areas face challenges related to the physical time required for electric vehicle charging. To address this issue, configuring charging connectors on upper rails could prove highly effective in optimizing space utilization within parking lots. Thirdly, polycrystalline solar cells such as CIGS thin film solar cells possess characteristics like flexibility and softness which make them suitable for integration into parking spaces without compromising functionality or aesthetics. Lastly, double-sided solar cells or double panels have shown potential in improving sun absorption rates when combined with high reflective elastic panels. This innovative approach maximizes energy generation from both sides of the panel surface while efficiently utilizing limited space. Based on these research findings, it is hoped that recommendations can be made regarding sharing parking spaces between internal combustion engine vehicles and electric vehicles. By considering these suggestions, we can strive towards creating sustainable transportation systems that reduce carbon emissions and promote renewable energy sources like solar power.

#Parking Lot(주차장) #Renewable Energy(신재생에너지) #Electric Mobility(전기자동차) #Sustainability(지속가능성) #Multidisciplinary(다학제적)

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