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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2023.10
- 수록면
- 543 - 550 (8page)
- DOI
- 10.3795/KSME-B.2023.47.10.543
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배터리팩 열 관리를 위한 액침 냉각 기술의 성능을 공기 냉각과 비교하여 검토하였다. 18650 원통형 배터리팩은 126개의 원통형 배터리셀로 구성되며, 25.2 V의 공칭 전압과 54 Ah의 공칭 용량을 가진다. 330 mm × 234 mm × 100 mm 크기의 하우징 안에 배터리팩을 넣고, 유전체(dielectric)인 작동 유체(3M Novec 7200)가 하우징 하단으로 유입되어 상단으로 배출되도록 설계하였다. 충방전 전류는 0.75C(40.5A)로 설정하였고, 작동 유체의 평균 유량은 1.715 kg/min으로 유지하였다. 충방전 세 사이클 동안 액침 냉각은 공기 냉각과 비교하여 셀 최고 온도를 18.1°C 낮추고, 셀 간 온도 편차를 84% 감소시키는 뛰어난 냉각 성능을 보여주었다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 실험 방법
3. 실험 결과
4. 결론
참고문헌(References)
참고문헌 (14)
참고문헌 신청
Industrial Trend Report, 2023, Analysis of Global EV Sales in 2022 (https://www.katech.re.kr/page/07090450-89fd-4a3f-8373-ee74cbb3e738?ac=view&post=6be477cd-e5dc-4db1-a086-db33f42ef2a1&keyword=&page=2), KATECH, Cheonan, Korea.
BloomNEF Talk, 2020, Electric Mobility: The End of the Beginning (https://vimeo.com/389506892), BloombergNEF, London, UK.
Fact of the Week #1234, 2022, Volumetric Energy Density of Lithium-Ion Batteries Increased by More Than Eight Times Between 2008 and 2020 (https://www.energy.gov/eere/vehicles/articles/fotw-1234-april-18-2022-volumetric-energy-density-lithium-ion-batterie
Pesaran, A., Santhanagopalan, S. and Kim, G. H., 2013, Addressing the Impact of Temperature Extremes on Large Format Li-Ion Batteries for Vehicle Applications (Presentation), National Renewable Energy Laboratory (NREL), Golden, USA, pp. 1~30.
Liu, H., Wei, Z., He, W. and Zhao, J., 2017, “Thermal Issues About Li-Ion Batteries and Recent Progress in Battery Thermal Management Systems: A Review,” Energy Convers. Manag., Vol. 150, pp. 304~330.
BloomNEF Talk, 2020, Electric Mobility: The End of the Beginning (https://vimeo.com/389506892), BloombergNEF, London, UK.
Fact of the Week #1234, 2022, Volumetric Energy Density of Lithium-Ion Batteries Increased by More Than Eight Times Between 2008 and 2020 (https://www.energy.gov/eere/vehicles/articles/fotw-1234-april-18-2022-volumetric-energy-density-lithium-ion-batterie
Pesaran, A., Santhanagopalan, S. and Kim, G. H., 2013, Addressing the Impact of Temperature Extremes on Large Format Li-Ion Batteries for Vehicle Applications (Presentation), National Renewable Energy Laboratory (NREL), Golden, USA, pp. 1~30.
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