무인항공기 사고조사를 통한 감항인증 발전방안 연구

김성훈; 임강희

doi:10.5762/KAIS.2024.25.3.142

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김성훈 (육군) 임강희 (육군사관학교)

저널정보: 한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제25권 제3호

발행연도: 2024.3

수록면: 142 - 147 (6page)

DOI: 10.5762/KAIS.2024.25.3.142

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최근 무인항공기 시장은 군수용과 민수용을 막론하고 다양하게 그 활용성을 인정받고 있다. 무인항공기는 탑승자가 항공기에 탑승하지 않기 때문에 운영인력 절감 및 위험요소 제거 등 장점이 많은 것이 사실이다. 특히, 군사용으로 비교적 장기간 운용해온 미국과 이스라엘 등은 점진적으로 그 비율을 확대해 나가고 있는 추세이다. 우리나라 역시도 무인항공기의 군사적 활용성에 대한 관심이 커지면서 다양한 제대에서 무인항공기 도입을 검토하고 있다. 하지만, 안정적 군사작전을 수행하기 위해서는 외부요인이 아닌 항공기 내부요인에 의한 사고 비율을 줄이는 노력이 반드시 필요하다. 본 연구에서는 다양한 군사용 무인항공기 운용 경험이 있는 미국의 사례에 기반하여, 무인항공기 사고사례의 근본적인 원인을 분석하고 항공기 자체의 기술적 결함을 최소화할 수 있는 방안에 대하여 연구하였다. 그리고, 우리나라에서 개발한 무인항공기의 사고조사 연구를 통해 기술적 제한사항을 극복할 수 있는 감항인증 관점에서의 개선사항을 도출하였다. 본 연구결과가 향후 우리나라의 무인항공기 연구개발 및 운용에 있어서 사고율을 낮추고 효율성을 높이는 방법론으로 적용될 수 있을 것이라 기대한다.

#UAV Accident Investigation #Maintenance Airworthiness #Airworthiness Certification Standard #UAV Accident Factor #Military UAV

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