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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
원현우 (대진대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제32권 제6호
발행연도
2024.6
수록면
509 - 518 (10page)
DOI
10.7467/KSAE.2024.32.6.509

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Currently, hybrid electric vehicles(HEVs) are attracting attention as an alternative to supplement the driving range limitations of battery systems and meet increasingly stringent emissions regulations. However, more strategic energy management development is required for HEVs to be considered effective in addressing real global environmental pollution and energy shortages. Thus, to locate the neglected problems and deficiencies in past research, this paper offers solutions that specify how to further improve vehicle energy efficiency with new technology. Specifically, this article introduces a methodology to direct hardware design on their various sub-system components, improve the energy efficiency of hybrid vehicles, and make these vehicles more sustainable. Simulations help develop virtual prototypes that make it possible to rapidly see the effects of design modifications. This paper is organized as follows: Section 2 describes the development of the HEV model. Then, section 3 illustrates the energy management topologies for each HEV’s architecture. Section 4 details some examples of simulation results of HEVs, and section 5 presents the paper’s conclusions.
#Electrified vehicle(전동화차량) #Vehicle simulation tool(차량 시뮬레이션) #Energy management strategy(에너지 매니지먼트) #Rule-based topology(규칙기반기술)

목차

Abstract
1. 서론
2. 0D 차량 시뮬레이션 모델의 개발
3. HEV 에너지 매니지먼트 전략
4. HEV 모델 최적화와 검증
5. 결론
References

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