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Thermal power generation accounts for more than 60% of domestic electricity production and the development of gas turbines using LNG mixed with hydrogen is actively progressing as a transition fuel to hydrogen and ammonia, the ultimate carbon-free fuel. In this study, for a fuel that is mixed with 30% hydrogen (H₂) in natural gas, the unsteady temperature evolution of the premixed flame, ignition delay time, and the tendency of nitrogen oxides to be discharged were examined through numerical calculation. To this end, the combustion characteristics were examined by giving the supplied velocity fluctuation at nozzle exit through frequency change (0~2000 Hz). When the frequency was 500 Hz or higher, it was confirmed that the ignition delay time rapidly increased as the frequency increased. Ignition no longer occurred when the frequency reached 2000 Hz and it can be considered that no ignition is mainly due to too much convective heat loss in flame.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 가스터빈과 연료의 특성
3. 화염의 모델링과 수치해석 방법
4. 결과 및 분석
5. 결론
References
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