지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 김기일
- 발행연도
- 2016
- 저작권
- 경상대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수1
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
The constant rendering speed is needed for a smooth flight simulation. However, when using the high-resolution terrain data, the rendering speed reduction occurs due to the increase in the object. The rendering speed reduction can be solved by using the LOD. The problem is also irregular rendering speed although using the LOD. It is therefore a need for a method of reducing the variation of the rendering speed. In this paper, if the judgment on the possibility of overloading is likely to cause an overload by controlling the LOD Level for the next scene from the prediction proposes a scheme to reduce the vertices. The results show the accurate degree of the prediction result and after applying the LOD shows a reduced number of vertices. The move represented by figures of the FPS graph shows the less change of rendering speed.
목차
I. 서론 2II. 연구 동기 및 배경 42.1. 연구 동기 및 배경 42.2. 비행 시뮬레이션 소프트웨어 62.3. OpenSceneGraph 82.4. 예측 기법 102.5. LOD를 사용한 렌더링 속도 향상 기법 12III. 관련 연구 14IV. 예측과 동적 LOD를 사용한 렌더링 속도 향상 방안 184.1. 제안 메커니즘 194.2. 전체 구현 과정 20V. 성능 평가 255.1. 예측 기법과 LOD 적용 시 Vertices 수 비교 265.2. 변화 된 Vertices 수에 따른 FPS 비교 29VI. 결 론 32VII. 참고 문헌 33
최근 본 자료
댓글(0)
0