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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.11
수록면
362 - 370 (9page)

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To cope with the more stringent emission regulations, now diesel engines for passenger car adopt various tools like variable geometry Turbocharger, EGR, variable swirl system and multiple injection FIE system. On the other hands, these new tools cause difficulties to optimize so many mapping parameters which affect performance and emissions, at the same time. This paper presents the process of mapping optimization using DoE method and optimized result of passenger car diesel engine.

목차

Abstract

1. 서론

2. 본론

3. 결론

References

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