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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2002년도 추계학술대회논문집(2)
발행연도
2002.10
수록면
1,047 - 1,052 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2003

틸팅차량과 용접형 판형교의 동적 상호작용에 관한 해석적 고찰
이희업 ,  엄주환 ,  구수환 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2003.10 학술대회자료

2002

KNR 용접형 판형교의 동적거동에 관한 해석적 고찰
이희업 ,  J. Ca ,  bajal 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2002.10 학술대회자료

초록· 키워드

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KTX is going to directly operate on the existing plate girder bridges before the complete construction of new high-speed line. Also the speed and traffic volume is increased after electrification of conventional line. Then, it is necessary to check the dynamic behaviors of these bridges. Therefore, this paper reviews the dynamic behaviors of welded plate girder bridges designed by L-22, a standard load type of KNR. The span lengths of plate girder analyzed here are 6.6m, 9.7m, 12.9m, 16.0m, 19.2m, 22.3m, 25.4m and 31.1m. Using 2-D dynamic analysis, vertical deflection ratios of plate girder and maximum accelerations of car body are calculated. And the analytical results are compared with those of design criteria.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 판형교의 설계기준
3. 동적 해석 및 결과
4. 결론
참고문헌

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