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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
임재원 (서울대학교) 이경표 (서울대학교) 정현교 (서울대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
165 - 170 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2010

고속 전철용 매입형 영구자석 전동기의 풍량에 따른 열해석
임재원 ,  이경표 ,  정현교 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.07 학술대회자료

2009

송풍량에 따른 매입형 영구자석 전동기 열등가 회로 해석
임재원 ,  서장호 ,  정현교 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.11 학술대회자료
매입형 영구자석 전동기의 열 등가 회로 해석
임재원 ,  서장호 ,  이상엽 외 1명 한국철도학회 세미나자료 2009.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, Interior Permanent Magnet Machine(IPM) is widely used for traction motor in the high speed train. Higher efficiency and power density are the superb performance of IPM. Due to the high power density, however, it has lots of heat source which are originated from copper losses and core losses. These heat source can cause the permanent demagnetization in magnet and the loss of torque and power. To prevent the undesirable loss in the traction motor, the accurate loss calculation and the thermal analysis should be preceded. Especially, the end-winding area and permanent magnet area should be examined correctly.
In this paper, the electromagnetic fields were examined by finite element method to analyze the electromagnetic properties of IPM and thermal analysis are carried out with pre-calculated losses. To validate the analysis result, the experiment set with forced air cooling system is manufactured.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
4. 감사의 글
참고문헌

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