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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
정재훈 (울산대학교) 임옥택 (울산대학교) 표영덕 (한국에너지기술연구원) 이영재 (한국에너지기술연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제21권 제3호
발행연도
2013.5
수록면
43 - 49 (7page)

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This work investigated the effects of engine speed and injection timing on combustion and emissions characteristics in a partially premixed charge compression ignition (pPCCI) engine fueled with DME. pPCCI engine especially has potential to achieve more homogeneous mixture in the cylinder, which results in lower NOx and smoke emission. In this study single cylinder engine was equipped with common rail and injection pressure is 700 bar. Total injected fuel mass is 64.5 ㎣ per cycle. The amount of pilot injection of the entire injection 12.5% is tested. Results show that NOx emission is decreased while IMEP is increased as the retard of injection timing. Besides, NOx emissions are slightly rised as well as IMEP is increased with the increase of engine speed.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험 결과
4. 결론
References

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