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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
정재훈 (울산대학교) 임옥택 (울산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제22권 제4호
발행연도
2014.5
수록면
55 - 64 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2014

직접분사식 압축착화엔진에서 Pilot분사에 따른 Diesel-DME 혼합연료의 연소 및 배기특성에 관한 연구
정재훈 ,  임옥택 한국자동차공학회논문집 2014.05 학술저널

2013

직접분사식 압축착화엔진에서 Pilot 분사에 따른 DME-diesel 혼합연료의 연소 및 배기특성에 관한 연구
정재훈 ,  박영진 ,  임옥택 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013.05 학술대회자료
파일럿 분사시기에 따른 DME 부분 예혼합 압축착화 엔진의 연소 및 배기특성에 관한 연구
정재훈 ,  임옥택 ,  표영덕 외 1명 한국자동차공학회논문집 2013.05 학술저널
직접분사식 압축착화엔진에서 Diesel-DME 혼합연료Pilot분사에 따른 연소 및 배기특성에 관한 연구
정재훈 기계자동차공 2013.01 학위논문

2012

직접분사식 압축착화엔진에서 Diesel-DME 혼합연료의 연소 및 배기특성에 관한 연구
정재훈 ,  임옥택 ,  전종업 외 4명 한국수소및신에너지학회논문집 2012.10 학술저널
직접분사식 압축착화엔진에서 DME-diesel 혼합연료의 연소 및 배기특성에 관한 연구
정재훈 ,  임옥택 ,  표영덕 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012.05 학술대회자료
직접분사식 압축착화엔진에서 DME의 2단 분사전략에 따른 엔진연소 및 배기특성에 관한 연구
정재훈 ,  정동원 ,  임옥택 외 2명 한국자동차공학회논문집 2012.05 학술저널

2011

직접분사식 압축착화엔진에서 고압 2단 분사에 따른 엔진연소 및 배기특성에 관한 연구
정재훈 ,  정동원 ,  임옥택 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011.05 학술대회자료

초록· 키워드

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This work was investigated on pilot injection strategy of blended fuels(Diesel-DME) for combustion and emissions in a single cylinder direct injection compression ignition engine. Diesel and DME were blended by the method of weight ratio. Weight ratios for diesel and DME were 95:05 and 90:10 respectively. dSOI between main and pilot injection timing was varied. A total amount of injected fuels(single injection) was adjusted to obtain the fixed BMEP as 4.2 bar in order to compare with the fuel conditions. Also, the amount of pilot injection fuel was varied by 5%, 10% and 20% of total injection fuel. The engine was equipped with common rail and injection pressure is 700 bar at 1200 rpm. As a result, when mixing ratio increase, indicated thermal efficiency was increased in comparison with DD 100 and CO, THC and smoke were lower than DD 100. The influence of reducing NOx by pilot injection was more effective than DD 100. When pilot injection quantity increase, abrupt increase of NOx was occured at pilot injection quantity of 20%.
#Diesel(디젤) #DME(디메틸에테르) #Mixing ratio(혼합비) #Pilot injection(파일럿분사) #Pilot injection timing(파일럿분사시점) #Pilot injection quantity(파일럿분사량) #Compression ignition engine(압축착화엔진)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과
4. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
G. M. Jeon / 2007 / Automotive Environmental White Paper Eng. / Secretariat of the Korea Auto Forum google schola J. Yu / 2010 / An Experimental Study on Steady Flash Boiling Spray Characteristics of DME/Diesel Blended fuel google schola 표영덕 / 2003 / 순수 DME 및 DME 혼합연료의 직접분사식 디젤기관의 성능 및 배기가스 특성에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 11(2):75~82 google schola M. Ikeda / 2000 / Exhaust Emission Characteristics of DME/Diesel Fuel Engine google schola A. Vanegas / 2008 / Experimental Investigation of the Effect of Multiple Injections on Pollutant Formation in a Common-rail DI Diesel Engine google schola

이 논문의 저자 정보

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