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학술대회자료
저자정보
이동희 (한국항공대학교) 주성민 (한국항공대학교) 김준성 (한국항공대학교) 류승현 (한국항공대학교) 성홍계 (한국항공대학교) 문희장 (한국항공대학교) 양준서 (국방과학연구소)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2015년도 제45회 추계학술대회 논문집
발행연도
2015.11
수록면
136 - 139 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2017

다축 핀틀 노즐을 고려한 고체추진 로켓 모터의 음향 불안정 및 비음향 불안정 예측에 관한 연구
이동희 항공우주및기계공학과 2017.01 학위논문

2015

고체추진 핀틀 추력기의 저주파 비음향 불안정 해석에 관한 연구
이동희 ,  주성민 ,  김준성 외 4명 한국추진공학회 학술대회논문집 2015.11 학술대회자료
연소실 및 추진제 변화에 따른 고체로켓 모터의 L<sup>*</sup> 불안정에 관한 연구
이동희 ,  류승현 ,  주성민 외 4명 한국항공운항학회지 2015.01 학술저널

초록· 키워드

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핀틀 추력기는 노즐목 면적의 변화로 추력제어를 함으로써 자세제어 및 궤도천이가 가능한 고체로켓 시스템이다. 고체로켓 시스템은 고고도(high altitude)에서 낮은 압력으로 운영되며 이 경우 L<SUP>*</SUP> 불안정이 나타날 수 있다. 본 연구는 대표적인 저주파 비음향 불안정인 L<SUP>*</SUP> 불안정 이론을 고체추진 핀틀 추력기에 적용하여 연소실의 L<SUP>*</SUP> 안정도 판별에 대한 연구를 수행하였다. 핀틀 추력기의 설계 파라미터와 추진제 물성치를 이용하여 L<SUP>*</SUP> 안정도 판별 곡선을 도출하였고 핀틀 위치가 0 mm, 10 mm, 20 mm, 30 mm, 40 mm일 때 추력기의 L<SUP>*</SUP> 안정도를 판단하였다. 또한, 추력기의 L<SUP>*</SUP> 불안정 임계점을 파악하였으며 이에 따른 핀틀의 안정적인 구동 범위를 제시하였다.
#Combustion Instability(연소불안정) #Solid Rocket Motor(고체로켓 모터) #Pintle Thruster(핀틀 추력기) #L< #SUP> #*< #/SUP> #(연소실 특성길이) #Stability Curve(안정도 곡선)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. L* 안정도 해석 기법
3. 해석결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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