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학술저널
저자정보
Jae-Young Byun (부산대학교) Chang-Ju Lee (서울대학교) Jun-Soo Jang (상희금속) Won-Sik Choi (부산대학교)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제15권 제1호
발행연도
2016.2
수록면
74 - 80 (7page)

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Due to the increased use of power caused by industrial development, the importance of improving wear and friction in the contact region has emerged. Except for some parts, such as brakes or clutches and friction, seals and precision mechanical parts (e.g., pistons, bearings, valves, and cams) are important engine components that require low friction characteristics. In this study, the experimental method used to determine the friction characteristics was based on the type of rpm with the pin-on-disc test device, the element analysis program ANSYS was used to analyze the surfaces of the two metals rubbing together, and physical formation FEM models were used to study the properties and wear. The friction coefficient of variation was unsafe, but at the start of wear, it converged to a stable friction coefficient that increased after a certain slip away.

목차

ABSTRACT
1. Introduction
2. Experiment Details
3. Result and Discussion
4. Conclusion
REFERENCES

참고문헌 (5)

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