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이호성 (자동차부품연구원) 원종필 (자동차부품연구원) 조규창 (화성써모) 김정일 (CEDIC) 김용찬 (고려대학교)
저널정보
대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 2016년도 동계학술발표대회 논문집
발행연도
2016.11
수록면
301 - 304 (4page)

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The aim of this study is to investigate mobile air conditioning system using alternative refrigerants. Due to environmental regulation as a global issue to use working fluids under GWP 150, R-134a, present mobile A/C refrigerant and GWP(Global Warning Potential) 1,430, need to be substituted. Among possible alternative refrigerants, R-1234yf has been highly regarded in air conditioning system because of similar operating pressure characteristic and technologies to apply have been studied. In this study, R-1234yf and R-744 were introduced on the performance, such as cooling capacity and coefficient of performance(COP), compared to R-134a. While R-134a has been generally used for passenger’s thermal comfort, R-404a has been applied to freezing system, such as refrigeration truck to keep certain temperature below –18℃, thanks to its physical characteristics. However, because R-404a has GWP 3,920, R-404a is required to be changed to deal with environmental regulation. XP44 by Dupont and N40 by Honeywell have been regarded as alternative refrigerants for R-404a. Because they have zeotropic characteristics, some technical approaches will be developed with respect to control logic and heat exchangers to substitute. Further studies of improved alternative refrigerant A/C system will be required to change the refrigerant for vehicles.

목차

Abstract
1. 서론
2. R-134a 대체냉매 에어컨 시스템
3. 저온 운전용 대체냉매 냉동 시스템
4. 결론
참고문헌

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