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배석정 (자동차부품연구원) 허형석 (자동차부품연구원) 이준용 (자동차부품연구원) 정도원 (에이텍엘써모) 전성현 (에이텍엘써모)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
71 - 74 (4page)

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By strengthened climate protocols and regulates, recent technology including air conditioning system and refrigerant system industries has been challenged to produce alternative refrigerants corresponding to the conditions. It is necessary to develop a stand-alone refrigeration system with a Low-GWP refrigerant, which has a GWP of 150 or less. A performance design program has been developed for a fin-tube evaporator of a refrigeration system, which is capable of changing the working fluid as low-GWP refrigerants. The program consisted of inputting major geometrical parameters, such as fins and tubes, and operating conditions for the evaporator in the refrigeration system, selecting the calculation methods, and then executing the calculation. In order to apply R455a refrigerant below GWP 150, consideration should be given not only to changes in properties due to temperature and pressure, but also to the refrigerant pressure drop that can significantly increase compared to the existing one. Parametric study has been carried out for the refrigerant tube arrangement. Even if the total number of tubes in the evaporator is the same, the performance change can vary greatly depending on the arrangement of the refrigerant tube.
#Alternative Refrigerant(대체냉매) #Refrigeration System(냉동 시스템) #Fin& #Tube Evaporator(핀-튜브 증발기) #Cooling Capacity(냉방 능력) #Pressure drop(압력손실)

목차

Abstract
1. 서론
2. Low GWP 대체냉매 적용 냉동시스템 증발기 성능 설계 프로그램 개발
3. 설계 변수 영향도 분석
4. 결론
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