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저자정보
전한별 (자동차부품연구원) 원종필 (자동차부품연구원) 조중원 (자동차부품연구원) 이호성 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
133 - 138 (6page)

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The aim of this study is to investigate the performance of water-cooled oil-cooler with flexible tube using experimental methods. Due to environmental regulation as a global issue, fuel efficiency is getting more important with respect to Research and Development in the field of a vehicle. As a power transfer unit, transmission affects fuel economy considerably. Therefore, transmission is supposed to keep in the optimal operating condition, which transmission oil cooling seems to be key factor for transmission operating condition. This study is to analyze experimentally performance characteristics between the present oil-cooler and proto-type oil-cooler. Therefore, tests were fulfilled under various operating conditions proposed by OEM. As the results of the experiment, heat capacity and oil-side pressure drop was reduced by 5% and 50% compared to present oil-cooler, respectively. With respect to performance, developed water-cooled oil-cooler seems to have good feasibility as a substitute.
#Water-cooled Oil-cooler(수랭식 오일쿨러) #Folded heat transfer tube(전열튜브) #Header cap(유동분해헤더) #Inner fin(내부 핀) #Vehicle(자동차용)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
References

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