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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
구요한 (국민대학교) 강윤호 (국민대학교) 김두용 (국민대학교) 강태완 (국민대학교) 박기홍 (국민대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
1,058 - 1,065 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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The AEBS was added to evaluation category in 2014 Euro NCAP. Recently GM, Ford, BMW, including 10 vehicle manufacturers have agreed about the AEBS standard equipment in all new cars in the United States. So the studies of the AEBS are being actively conducted. But many existing studies on the AEBS have been conducted assuming that the vehicle is traveling on the straight roads. Because of this, the AEBS operation may lead to the lane departure and muti-collision accidents on slippery roads or cornering roads. Therefore, this paper proposes to apply the IMM(Interacting Multiple Model) Method in the AEBS algorithm to effectively estimate target vehicle state than single Kalman Filter during Cornering. Also, the developed algorithm performs the braking force distribution control in order to secure lateral stability of the vehicle during the AEBS operation.

목차

Abstract
1. 서론
2. 선행차량 상태 추정 알고리즘
3. 횡 방향 안정성을 고려한 AEBS 모델링
4. 시나리오 구성 및 시뮬레이션 결과
5. 결론
References

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