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저자정보
박성준 (한화 유도체계/추진센터) 최성한 (한화 유도체계/추진센터) 원종웅 (한화 유도체계/추진센터) 박정호 (한화 유도체계/추진센터) 박의용 (한화 유도체계/추진센터)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2017년도 제48회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2017.5
수록면
498 - 503 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2020

황색산화철 자연노화에 따른 고체 추진제 특성 연구
박성준 ,  최성한 ,  전수아 외 4명 한국추진공학회 학술대회논문집 2020.11 학술대회자료
황색산화철을 포함하는 혼합형 고체추진제의 특성에 관한 연구 (2)
박성준 ,  김경민 ,  박정호 외 2명 한국추진공학회지 2020.06 학술저널

2019

황색산화철을 포함하는 혼합형 고체추진제의 특성에 관한 연구 (2)
박성준 ,  김경민 ,  박정호 외 2명 한국추진공학회 학술대회논문집 2019.11 학술대회자료

2018

황색산화철을 포함하는 혼합형 추진제의 특성에 관한 연구
박성준 ,  원종웅 ,  박정호 외 2명 한국추진공학회지 2018.06 학술저널

2017

황색산화철을 포함하는 혼합형 추진제의 특성에 관한 연구
박성준 ,  최성한 ,  원종웅 외 2명 한국추진공학회 학술대회논문집 2017.05 학술대회자료

초록· 키워드

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황색 산화철과 적색 산화철을 적용한 추진제의 초기점도는 특이한 차이점이 없다. 또한 황색 산화철을 첨가한 물질의 열분해 속도가 적색 산화철을 첨가한 것 보다 빠르게 진행되며, 특히 고온 고압에서의 압력지수가 18% 낮은 것을 확인하였다. 황색 산화철을 적용한 추진제의 산화제 비율 변화에 따른 점도를 비교하면 큰 입자/작은 입자 비율 71%일 때 초기점도가 가장 낮았다.
#AP Propellant(AP 추진제) #Yellow Ferric Oxide(황색 산화철) #Burning Rate Modifiers(연소속도 개선제) #Pressure exponent(압력 지수) #Solid Packing Fraction(고체 충전율)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 실험
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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