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저자정보
박성준 (Hanwha Corporation) 김경민 (Hanwha Corporation) 박정호 (Hanwha Corporation) 노태호 (Hanwha Corporation) 최성한 (Hanwha Corporation)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제24권 제3호(통권 제118호)
발행연도
2020.6
수록면
12 - 17 (6page)
DOI
10.6108/KSPE.2020.24.3.012

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2020

황색산화철 자연노화에 따른 고체 추진제 특성 연구
박성준 ,  최성한 ,  전수아 외 4명 한국추진공학회 학술대회논문집 2020.11 학술대회자료
황색산화철을 포함하는 혼합형 고체추진제의 특성에 관한 연구 (2)
박성준 ,  김경민 ,  박정호 외 2명 한국추진공학회지 2020.06 학술저널

2019

황색산화철을 포함하는 혼합형 고체추진제의 특성에 관한 연구 (2)
박성준 ,  김경민 ,  박정호 외 2명 한국추진공학회 학술대회논문집 2019.11 학술대회자료

2018

황색산화철을 포함하는 혼합형 추진제의 특성에 관한 연구
박성준 ,  원종웅 ,  박정호 외 2명 한국추진공학회지 2018.06 학술저널

2017

황색산화철을 포함하는 혼합형 추진제의 특성에 관한 연구
박성준 ,  최성한 ,  원종웅 외 2명 한국추진공학회 학술대회논문집 2017.05 학술대회자료

초록· 키워드

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황색 산화철을 적용한 추진제의 기계적 특성은 적색산화철을 적용한 추진제와 비교하여 기계적물성이 다소 증가하였다. 또한 황색산화철을 적용한 추진제는 두 종류의 AP 입자를 사용하였으며 총량을 유지하고 작은 입자의 AP 비율 증가 시 연소속도가 증가하였다. 황색산화철을 첨가한 추진제는 압력지수 값이 0.5인 17.5 mm/sec 이하의 운용조건에서 추진기관에 적용 가능하다. 혼합 믹서 Scale-up 시 연소속도 감소, 최대인장강도 감소, 최대인장강도에서의 연신율은 증가하였다. 황색산화철은 내열재/라이너/추진제 사이의 접착력에는 큰 영향을 끼치지 않는다.
#Propellant(추진제) #Yellow Ferric Oxide(황색 산화철) #Burning Rate Modifiers(연소속도 개선제) #Pressure Exponent(압력 지수) #Adhesion(접착력)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 실험
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
Mason, B. P. / 2019 / Solid Propellants / Rubber Chemistry and Technology 92(1):1~24 google schola Chaturvedi, S. / 2019 / Solid Propellant : AP/HTPB Composite Propellant / Arabian Journal of Chemistry 12(8):2061~2068 google schola Srinivasan, K. / 2008 / Numerical Studies on Erosive Burning in Cylindrical Solid Propellant Grain / Heat Mass Transfer 44(5):579~585 google schola 조민경 / 2009 / 침식연소를 고려한 고체로켓의 비정상 내탄도 해석 기법 / 한국추진공학회지 13(2):17~25 dbpia Teyssandier, F. / 2010 / Cure Advancement of Urethane Networks Using a Sigmoidal Chemorheological Model / Polymer Engineering & Science 50(3):499~503 google schola

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