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학술저널
저자정보
이기원 (한국철도기술연구원) 최태수 (한국철도시설공단) 조용현 (한국철도기술연구원) 박영 (한국철도기술연구원) 전효찬 (버추얼모션) 최규형 (서울과학기술대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제67권 제3호
발행연도
2018.3
수록면
467 - 473 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2018

강체 전차선로이행구간 고속화 방안 연구
이기원 ,  최태수 ,  조용현 외 3명 전기학회논문지 2018.03 학술저널

2017

고속 강체전차선로 테스트 베드 구축
이기원 ,  박윤철 ,  유향복 한국철도학회 학술발표대회논문집 2017.05 학술대회자료
강체전차선로 고속화를 위한 설계파라미터 민감도 분석 연구
이기원 ,  조용현 ,  권삼영 외 1명 전기학회논문지 2017.02 학술저널

2016

강체전차선로 고속화를 위한 파라미터 검토
이기원 ,  정흥채 ,  조용현 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2016.10 학술대회자료

2014

고속용 강체전차선로 개발 계획
이기원 ,  권삼영 ,  조용현 외 1명 대한전기학회 학술대회 논문집 2014.11 학술대회자료

초록· 키워드

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R-Bar(Overhead Rigid Conductor system) is being developed for the high-speed in Europe because it has an advantage of cross section area reduction of tunnel compared with OCS (Overhead Catenary Line). Because there are lots of underground sections and mountains in korea, it is necessary to develop the R-Bar for a high-speed line. In this study, a method on speed-up of transition section between OCS and R-Bar is proposed. The commercial program, DAFUL, is used to predict a dynamic characteristics between Overhead Line and pantograph. The program is evaluated according to EN 50318 which is the European Norm for evaluation of the program. Using the evaluated modeling and method, a method for the max. speed of 250 ㎞/h of transition section is proposed.
#Rigid Conductor #Transition section #Overhead Lin

목차

Abstract
1. 서론
2. 집전성능 예측 S/W 검증
3. 집전성능 예측을 통한 이행구간 고속화방안 제시
4. 결론
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
“Development of overhead contact line system for speed enhancement,” Korea Railroad Research Institute, 2015. 05. “Deveolpment of core design technology for high-dpeed turnout and Overhead Rigid-Bar,” Korea Railroad Research Institute, 2012. 12. Furrer + Frey: “Conductor Rail - Rigid Overhead Conductor Rail System (ROCS) for narrow tunnels, high reliability and for special applications,” http://www.furrerfrey.ch/en/systems/conductor_rail.html “Rigid Catenary R-Bar System (KRSA-3072),” Standard for Korea Rail Network Authority, 2014. 06. C. Vera et al., “Simulation model for the study of overhead rail current collector systems dynamics, focused on the design of a new conductor rail,” Vehicle System Dynamics, Vol. 44, No. 8, pp. 595?614, 2006. 8.

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