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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박정훈 (체시스) 전승태 (체시스) 이태진 (옵티스엔지니어링) 강정대 (옵티스엔지니어링) 강명창 (부산대학교)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제17권 제3호
발행연도
2018.6
수록면
141 - 147 (7page)

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2019

위상 및 형상 최적화기법에 의한 자동차 샤시부품의 국부동강성 및 경량화 특성
박정훈 융합학부 2019.01 학위논문

2018

위상 및 형상 최적화기법에 의한 샤시부품의 국부동강성 및 경량화 효과
박정훈 ,  전승태 ,  이태진 외 2명 한국기계가공학회지 2018.06 학술저널

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Recently, interest in customers has shifted to the emotional quality of customers as the driving, handling, and collision stability of automobiles have been greatly improved. The NVH performance of a vehicle is quantified and evaluated from the DPDS. To improve the DPDS, we need to optimize the shape without considering the increases in thickness of the parts or additions to the parts. And at the same time, we need to establish design and analysis processes to satisfy the requirements of the DPDS.
#Chassis Component(샤시부품) #Topology Optimization(위상최적화) #Topography Optimization(형상최적화) #Dynamic Stiffness Analysis(동강성 해석) #Lightweight(경량화) #Frequency Response Analysis (주파수 응답해석)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 국부동강성 해석
3. 위상 및 형상최적화 결과 및 고찰
4. 결론
REFERENCES

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