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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
윤승현 (한양대학교) 박정규 (한양대학교) 김보성 (한양대학교) 조진수 (한양대학교)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 한국유체기계학회 논문집 제21권 제3호(통권 제108호)
발행연도
2018.6
수록면
22 - 28 (7page)
DOI
10.5293/kfma.2018.21.3.022

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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The hybrid electric propulsion system can improve flight efficiency and decrease the problems of carbon emission . However, this system has a temperature limitation due to electronic components, and the Power Management Unit(PMU) that control power of hybrid electric propulsion system has high temperature characteristics. The lifetime of the system can be reduced by temperature issues, and even they can failure the system. To solve these issues, we focused on the design of the cooling system that consist to heat sink with fan. In this study, cooling system was designed shape variables of the heat sink and velocity condition of the commercial fan using matlab program. The weight and the volume of the heat sink and power consumption of the fan are minimized for the avionic equipment. At the result, designed cooling system is satisfied thermal stability of the PMU. Also, it is satisfied as the altitude variation.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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