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저자정보
최장운 (Hyundai-Electric) 김완기 (현대일렉트릭앤에너지시스템) 전무종 (현대일렉트릭앤에너지시스템) 류순기 (현대일렉트릭앤에너지시스템)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2018년도 학술대회
발행연도
2018.12
수록면
2,481 - 2,485 (5page)

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To develop high efficiency and lightweight generator, cooling system is needed considering internal heat loss. The flow network of single ended ventilation and IC01 type cooling system is comprised of radial ducts in lamination, gap between frame and stator, bypass, backward-curved fan, etc. The flow rate for cooling is determined by hydraulic loss of each airflow branch. The increasing hydraulic loss by saving weight of frame reduces flow rate and induces temperature rise in the winding. Consequently, generator efficiency and durability of insulation decreases. In this study, major geometric parameters of airflow passage are selected for cooling improvement as analyzing distribution of temperature rise and flow rate by CFD.

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구 내용
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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