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학술저널
저자정보
김진성 (서울과학기술대학교) 박영일 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제27권 제4호
발행연도
2019.4
수록면
325 - 332 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2019.27.4.325

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In this paper, a novel hybrid system is proposed for plug-in hybrid electric vehicles. The novel hybrid system has two motors, one clutch, and a 2-speed automated manual transmission. Combining two motors rather than using a single motor improves efficiency. By properly using the clutch and synchronizer, the engine start function is implemented via the P2-motor without a starter motor, and a series drive mode that can be used when the battery is fully discharged or cannot generate power due to a fault. However, the automated manual transmission has a problem of power disconnection during shifting that can be solved by driving with a P3-motor during power disconnection. During the shift, the P2-motor can be used to quickly synchronize the input shaft speed and output shaft speed of the transmission. A backward simulator based on dynamic programming for a novel hybrid system is developed, and it is used to evaluate potential fuel economy.
#Plug-in hybrid electric vehicle(플러그인 하이브리드 전기 자동차) #Powertrain(파워트레인) #Parallel type(병렬형) #Series type(직렬형) #Dynamic programming(동적계획법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 플러그인 하이브리드 차량을 위한 신구조 하이브리드 동력전달계
3. 후방향 해석 모델
4. 시뮬레이션
5. 결론
References

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
B. Min / 2010 / Concept and Development Trend of a Plug-in HEV / Auto Journal, KSAE 33(10):26~32 google schola 김진성 / 2015 / PHEV 시스템의 분석을 통한 신 PHEV 동력 시스템 제안 / 한국자동차공학회 논문집 23(4):436~443 dbpia C. Kang / 2016 / Control Strategy for the New PHEV System / KSAE Fall Conference Proceedings :654~655 google schola N. Kim / 2008 / Optimization for Analyzing Fuel Consumption of HEVs / KSAE Spring Conference Proceedings :2042~2047 google schola N. Kim / 2009 / A Backward Simulator for Calculating Optimal Control Trajectories / KSAE Spring Conference Proceedings :1498~1503 google schola

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