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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
박영훈 (연세대학교) 김태린 (연세대학교) 윤재웅 (연세대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제78회 학술발표회
발행연도
2018.3
수록면
327 - 332 (7page)

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본 연구는 단일 버스 노선의 경직된 공급량에 비해 구간별로 수요의 차이가 크게 나타남에 따라 용량 과소 공급 및 과대공급이 이루어지는 등 운영상, 이용상 비효율이 발생하는 점과, 최근의 장거리 노선 단축 정책에 따른 효과 분석이 필요하다는 것을 인지하여, Interlining 기법을 이용, 기존 노선의 통합 및 분리를 통한 최적의 노선 설계를 제안한다.
특히, 교통카드 빅데이터와 정류장 군집화 알고리즘, 환승저항 SP 조사 등 다양한 분석 보조 기법으로 통행 정보를 수집하는 한편, 노선 통합 효과를 측정할 수 있는 모형을 구축, 시뮬레이션을 통한 검증을 거쳐 최종적으로 버스 시스템을 운영하는 실무 기관에서 이를 활용할 수 있도록 매뉴얼을 제시하고자 한다.

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