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학술저널
저자정보
윤태흠 (Changwon National University) 박영호 (Changwon National University) 전성득 (World Power Tech)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제43권 제3호
발행연도
2019.3
수록면
157 - 162 (6page)
DOI
10.5916/jkosme.2019.43.3.157

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증기터빈(steam turbine)을 구성하는 회전기계(rotating machinery)는 터빈의 생산성, 신뢰성 측면에서 그 역할이 매우 중요하기 때문에 운전조건에서 회전기계의 진동소음성능을 충분히 확보해야 한다. 본 연구에서는 2.5㎿급 발전용 증기터빈의 진동소음성능을 예측하기 위한 회전체동역학해석 및 구조기인 방사소음해석을 수행하였으며, 초기설계단계에서 진동소음성능확보를 위한 해석 프로세스를 제시하였다. 회전체동역학해석을 통해 증기터빈을 구성하는 회전기계의 위험속도 분포와 그 응답의 크기가 허용치를 만족하는지 여부를 확인하였다. 또한 베어링 위치에서 회전축의 진동응답을 이용한 방사소음해석을 통해 터빈 케이싱(turbine casing)의 구조기인 방사소음을 예측하였다.
#증기터빈 #위험속도 #불균형응답 #방사소음,Steam turbine #Critical speed #Unbalance response #Radiated noise

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 회전체 동역학해석
3. 케이싱 방사소음 해석
4. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
김영철 / 2009 / 소형 가스터빈 회전체의 위험속도 해석 / 한국유체기계학회 논문집 12(3):28~32 dbpia 김영철 / 2010 / 소형 가스터빈 회전체의 진동응답 해석 / 한국유체기계학회 논문집 13(3):18~23 dbpia 김동현 / 2007 / 베어링 지지 효과를 고려한 3차원 로터동역학 해석 / 한국소음진동공학회논문집 17(2):105~113 google schola 이동현 / 2018 / 10 MW급 초임계 CO2 발전용 축류 터빈의 구성 설계 및 회전체동역학 해석 / 한국유체기계학회 논문집 21(1):13~18 Crossref 윤현우 / 2017 / 유한요소 해석을 이용한 오일 팬 구조 변경에 따른 엔진 방사 소음 예측 / 한국자동차공학회 논문집 25(5):573~580 dbpia

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2019-559-000529276