Port efficiency and privatization: Bayesian approach

조세 통젠; 장영태; 최경숙

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자료유형: 학술저널

저자정보: 조세 통젠 장영태 최경숙

저널정보: 한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제34권 제1호

발행연도: 2018.1

수록면: 87 - 108 (22page)

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So far studies investigating the relationship between port ownership structure and port efficiency have produced mixed results. This paper therefore contributes to the empirical literature by reinvestigating the impact of port privatization on port efficiency based a sample data drawn from the world’s 58 major ports, using the Bayesian approach. Moreover, it tries to compare the results of the Bayesian approach with the classical approach to see if there are any differences in their results. Ownership per se does not affect port efficiency based on our empirical study. If we exclude pure public ports, the efficiency estimates from both Bayesian and econometric studies are similar to those of Tongzon and Heng (2005) which revealed an inverted U-shaped curve. These findings imply that there may exist other more important factors determining port efficiency than privatization. It is therefore possible for a port to improve its efficiency and performance without necessarily resorting to privatization policy.

#항만민영화 #항만효율성 #베이지안 #Bayesian) 분석

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Aigner, D / 1977 / Formulation and estimation of stochastic frontier production function models / Journal of Econometrics 6:21~37

Ariff, M / 2009 / Privatization and performances: evidence from telecommunications sector / Journal of the Operational Research Society 60(10):1315~1321

Baird, A. / 1995 / UK Port Privatization: in Context / Proceedings of UK Port Privatization Conference

Baird, A. / 1997 / Port Privatization: Analytical Framework / Proceedings of International Association of Maritime Economists Conference

Baird, A. J. / 2000 / Port privatization: objectives, extent, process, and the UK experience / International Journal of Maritime Economics 2(3):177~194

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