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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제21권 제1호
발행연도
2019.1
수록면
201 - 210 (10page)

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최근 국내외 도심지역의 교통정체 완화와 공간의 효율성 증대를 위해 대도시내 도로의 지하화 시행빈도가 증가하고 있다. 도시부 터널은 극심한 정체상황 중 화재가 발생할 경우 대형 참사를 유발할 가능성이 산악터널보다 높기 때문에 소단면으로된 소형차전용터널로 시공이 될 가능성이 높다. 소형차 전용의 터널로 시공이 될 경우, 소형차 전용터널은 차량에의한 설계화재강도를 감소할 수 있는 반면, 터널 높이 감소 등에 따른 단면적 축소에 따라 유해가스농도가 증가하여 위험도는 증가하는 상반된 특징이 있다. 본 연구에서는 수치해석을 통해 대배기구의 설치간격과 형태에 따른 화재양상을 터널 내 온도 및 CO농도를 분석하여 비교 ‧ 검토하였으며, 다음과 같은 결론을 얻었다. 설치간격에 따른 연기확산거리는 큰차이가 없는 것으로 분석되었으나, 본 연구에서는 간격이 100 m인 경우가 가장 효과적으로 분석되었다. 대배기구 형상에 따른 연기확산거리는 4 m × 3 m, 6 m × 2 m, 3 m × 2 m (2열) 순으로 배연성능이 우수한 것으로 분석되었으며, 대배기구 형상에 따른 연기확산거리는 플래시오버 이후에는 큰 차이가 없지만 화재 성장과정에서 3 m × 2 m인 경우 다른 경우보다 확산거리가 큰 것으로 분석되었고, 대배기구 종횡비에 따른 연기확산거리는 횡방향으로 긴 경우보다 종방향으로긴 경우가 화재연기의 확산거리가 더 짧은 것으로 분석되었다.
#Large smoke exhaust port #Small cross section tunnel #Tunnel fire

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참고문헌 (8)

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변상훈 / 2011 / 도심지 대심도 복층터널의 환기 및 방재계획 / 터널과 지하공간 21(4):281~286 dbpia Korea Expressway Corporation / 2012 / The road tunnel jet fan calculation standards for smoke control improvement of final study report :32~33 google schola Launder, B. E. / 1974 / The numerical computation of turbulent flows / Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering 3(2):269~289 google schola Ministry of Land / 2015 / Guidelines for the installation and management of road tunnel emergency facilities :54 google schola PIARC / 1999 / Fire and smoke control in road tunnels PIARC / World Road Association :63~65 google schola

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