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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
한국융합학회 한국융합학회논문지 한국융합학회논문지 제10권 제11호
발행연도
2019.1
수록면
321 - 326 (6page)

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대중교통의 이용량이 증가해 감에 따라 그 중 자동차의 연비를 올리기 위하여 많은 연구들이 수행되고 있다. 본 연구의 목표는 자동차의 3가지 모델을 통해 자동차의 연비를 높일 수 있기 위하여 전방 차체를 설계하고자 하는 것이다. 모든 모델들은 CATIA 프로그램으로 설계되었고 ANSYS 프로그램으로 자동차의 외부 공기에 대한 유동해석을 모델별로 수행하였다. 시속 90km/h의 운행 속도에서는 차체가 길쭉할수록 공기의 저항을 덜 받아 연비를 높일 수 있는 효과가 있다고 사료된다. 본 연구를 통하여 기차의 효율성을 극대화할 수 있는 자동차의 전방 차체를 설계하는데 도움이 될 수 있다. 본 연구에서의 자동차 내부에 있는 라디에이터 위치에 따른 유동 해석에 관한 설계 데이터를 이용함으로서 실제적인 자동차에서의 부품에 융합하여 그 미적 감각을 줄 수 있다.
#Car #Radiator #Position #Flow analysis #Resistance #Convergence

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강창원 / 2019 / 계장용 볼 밸브 유량계수 Cv 측정에 관한 연구 / 한국기계가공학회지 18(3):103~108 dbpia 이정익 / 2018 / 수치해석을 이용한 패시브 마이크로 믹서의 성능평가 / 한국융합학회논문지 9(10):237~242 dbpia 조재웅 / 2013 / 차체 라디에이터그릴의 형상에 따른 공기 유동해석 / 한국기계가공학회지 12(3):21~27 dbpia 박주용 / 2014 / CFD 해석을 이용한 판형 체크 밸브에 대한 스프링 강성의 설계 기준 / 한국기계가공학회지 13(3):49~55 dbpia 조재웅 / 2015 / 욕실수전 내부에서의 유동 해석 연구를 통한 융합 기술연구 / 한국융합학회논문지 6(2):37~42 dbpia

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