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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
노기훈 (쌍용자동차) 장성재 (쌍용자동차) 유동열 (쌍용자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2020.11
수록면
878 - 883 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2022

풀 프레임 차량의 KNCAP MPDB 충돌 성능 개선
노기훈 ,  유동열 ,  장성재 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022.11 학술대회자료

2020

프레임 바디 차량의 MPDB 충돌 성능 개선
노기훈 ,  장성재 ,  유동열 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020.11 학술대회자료

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EuroNAP and KNCAP plan to apply MPDB test from 2020 and 2024 respectively. MPDB test that is a kind of car to car simulation test is a vehicle and MDB collision test with 50% offset and 50kph speed. MPDB performance is evaluated in the vehicle and the moving barrier standpoint. The vehicle deformation and the occupant injury value are major measurements of the vehicle standpoint. In case of the moving barrier standpoint, MDB’s OLC and its deformation are key factors. MPDB performance for Monocoque body has been much studied so far but study of frame body is poor. In this paper, the guideline for MPDB performance improvement of frame body is proposed through CAE concept study with a current production vehicle.
#NCAP(자동차안전도평가) #Collision performance(충돌성능) #MPDB(mobile progressive deformable barrier) #Monocoque body(모노코트 바디) #Frame body(프레임 바디)

목차

Abstract
1. 서론
2. MPDB test
3. CAE simulation
5. 결론
References

참고문헌 (0)

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