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저자정보
정상헌 (국민대학교) 김재원 (국민대학교) 홍사라 (국민대학교) 임정호 (현대자동차) 이명헌 (현대자동차) 양지현 (국민대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제6호
발행연도
2021.6
수록면
557 - 568 (12page)
DOI
10.7467/KSAE.2021.29.6.557

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Due to the rapid climate change, drivers are now more likely to drive in severe weather conditions than before. In bad weather, drivers have no option but to cope with a very unusual environment, increasing the likelihood that an accident will transpire. Therefore, it is important to find ways to operate vehicle systems more easily and safely during bad weather. In this study, we investigated 6 in-vehicle activities generally performed by drivers by evaluating their discomfort level under three different weather conditions: foggy, rainy, and sunny. For the quantitative assessment, the drivers’ physiological, eye-gaze, in-vehicle equipment control, and vehicle control data were measured. For the qualitative assessment, the driver’s discomfort was measured using the semantic differential method. The results showed that non-driving tasks were found to be the least comfortable activities during all three weather conditions. On the other hand, driving-related tasks were found to be carried out more comfortably in good weather than in bad weather.
#Weather(기상) #Driver(운전자) #Driving simulator(차량 시뮬레이터) #Inconvenience(불편) #Semantic differential(의미척도법) #Non-driving-related tasks(운전과 무관한 일) #Driving-related tasks(운전과 관련된 일)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시뮬레이션 가시거리 검증 실험
3. 차량 시뮬레이터 기반 실험 설계
4. 실험 결과
5. 결론
References

참고문헌 (15)

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Korea Meteorological Administration / 2017 / 2017 Abnormal Climate Report google schola Korea Meteorological Administration / 2011 / Korea Climate Change White Paper google schola 문솔희 / 2013 / 한국의 안개 발생 빈도와 지속시간 변화에 관한 연구 / 기후연구 8(2):93~104 google schola S. K. Min / 2011 / Human Contribution to More-Intense Precipitation Extremes / Nature 470(7334):378~381 google schola 이영남 / 2007 / 기상요소와 교통사망사고의 관계에 관한 연구 / 한국경찰연구 6(3):125~164 dbpia

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