Does higher technical efficiency induce a higher service level? A paradox association in the context of port operations

Ziaul Haque Munim

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자료유형: 학술저널

저자정보: Ziaul Haque Munim (University of Agder)

저널정보: 한국해운물류학회 The Asian Journal of Shipping and Logistics The Asian Journal of Shipping and Logistics Vol.36 No.4

발행연도: 2020.1

수록면: 157 - 168 (12page)

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Researchers and practitioners are benchmarking technical efficiency of ports and exploring the drivers of high efficiency. Paradoxically, this study argues that high technical efficiency (TE = 1) is not always essen tial, but an optimal level needs to be achieved while balancing the port service level. This study applies data envelopment analysis (DEA) and free disposal hull (FDH) methods to perform efficiency rankings of 38 container terminals from 17 different ports in 12 Asian countries. Four terminals are technically efficient (TE = 1) in all frontier approaches, thereof one Bangladeshi, one Chinese, one Indian and one Vietnamese. Furthermore, this study presents a case study combining qualitative and quantitative data analysis to investigate the characteristics of a port hosting high technically efficient container terminals The finding suggests that ports with growing throughput, not investing actively in infrastructure and equipment, become high technically efficient over time, but the higher their technical efficiency, the lower their service level

#Data envelopment analysis #Bootstrap DEA #Port congestion #Benchmarking #Mixed methods #Data triangulation

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Anderson, E. W. / 1994 / Customer satisfaction, market share, and profitability : Findings from Sweden / Journal of Marketing 58(3):53~66

Banker, R. D. / 1984 / Some models for estimating technical and scale inefficiencies in data envelopment analysis / Management Science 30(9):1078~1092

Barros, C. P. / 2006 / Abenchmark analysis ofItalian seaports using data envelopment analysis / Maritime Economics & Logistics 8(4):347~365

Barros, C. P. / 2004 / Efficiency inEuropeanseaports with DEA : Evidence from Greece and Portugal / Maritime Economics & Logistics 6(2):122~140

Bichou, K. / 2006 / Review of port performance approaches and a supply chain framework to port performance benchmarking / Research in Transportation Economics 17:567~598

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