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자료유형
학술저널
저자정보
현승봉 (성균관대학교) 김성민 (성균관대학교)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 한국유체기계학회 논문집 제25권 제6호(통권 제135호)
발행연도
2022.12
수록면
19 - 27 (9page)
DOI
10.5293/kfma.2022.25.6.019

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2022

전기자동차 배터리팩 내부 자연대류 열전달 특성에 관한 수치해석적 연구
현승봉 ,  김성민 한국유체기계학회 논문집 2022.12 학술저널
전기자동차 배터리팩 커버의 표면 형상에 따른 자연대류 열전달 특성에 관한 수치해석적 연구
현승봉 ,  이학준 ,  김성민 대한기계학회 춘추학술대회 2022.06 학술대회자료
전기자동차 배터리팩 커버의 유출홀 배치에 따른 자연대류 열전달 특성에 관한 수치해석적 연구
현승봉 ,  최원우 ,  이용복 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2022.04 학술대회자료

초록· 키워드

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This study primarily aimed to explore the natural convection heat transfer characteristics inside the battery pack of electric vehicle equipped with effusion holes and rectangular fins. Three-dimensional numerical simulations were performed to examine the effects of effusion hole diameter, rectangular fin thickness and height, and effusion hole and rectangular fin arrangements. The local and average heat transfer coefficients on the inner surface of the battery pack upper cover were obtained from numerical simulations. The results showed that the flow velocities between the battery modules and under the battery pack upper cover increased with the aid of the effusion holes and rectangular fins. This increased flow velocity has a significant influence on the improvement of the natural convection heat transfer of the battery pack upper cover.
#Effusion Hole(유출홀) #Rectangular Fin(직사각형 핀) #Polyamide 6(폴리아미드 6) #Average Heat Transfer Coefficient(평균열전달계수) #Computational Fluid Dynamics(전산유체역학)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 수치해석
3. 수치해석 결과
4, 결론
References

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