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김성호 (경일대학교) 김수빈 (경일대학교) 한경희 (경일대학교) 신재호 (경일대학교) 김경진 (경일대학교) 장형진 (한국교통안전공단) 김시우 (한국교통안전공단)
저널정보
한국자동차안전학회 자동차안전학회지 자동차안전학회지 제14권 제4호
발행연도
2022.12
수록면
27 - 34 (8page)

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In the development of automated driving, interest in the interior parts of vehicle is to become more significant in terms of the occupant safety and comfort. This study proposed an optimal design of front seat according to the design requirements for frame stiffness and seat comfort. For the seat comfort, the appropriate foam thickness was obtained using the structural analysis under reclined occupant loadings. While the strength and stiffness analyses were performed to evaluate the seat frame structure. Topology optimization was carried out based on the simulation results and the derived optimal model and baseline seat design was updated. The conceptual seat design for the autonomous vehicle in this study showed that the model development process is appropriate for the design parameters in both frame stiffness and seat comfort.
#Seat foam(시트 폼) #Comfort(안락감) #Seat frame(시트 프레임) #Structural analysis(구조해석) #Topology optimization(위상 최적화) #Autonomous vehicle(자율주행자동차)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 안락감 연구방법
3. 시트 프레임 최적화 해석
4. 결론
참고문헌

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