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학술저널
저자정보
김영진 (충남대학교) 황재연 (충남대학교) 안병권 (충남대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제60권 제5호(통권 제251호)
발행연도
2023.10
수록면
351 - 357 (7page)
DOI
10.3744/SNAK.2023.60.5.351

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In this study, we devised methods to enhance the efficiency of rotor sails which have been applied as one of the energy saving devices of ships. The idea of the study originated from the notion that installing protrusions or increasing the surface roughness on the smooth surface of the rotor sail could delay the separation of the incoming wind flow and consequently increase the lift force. Five cylinder models were considered and tested in an open-type wind tunnel at Chungnam National University. A smooth surface cylinder exhibits the highest lift-to-drag ratio at a specific Reynolds number, and as the Reynolds number increases this value decreases sharply. The variation in this typical Magnus force can be significantly improved by altering the surface shape and roughness of the rotor sail. It has been observed that increasing the surface roughness improves the lift characteristics, resulting in increased efficiency. Furthermore, it revealed that the reverse Magnus effect which may occur during actual operation in the low spin ratio region can be significantly enhanced.
#Energy Saving Device(ESD, 에너지절감장치) #Rotor sail(로터 세일) #Magnus effect(마그누스 효과) #Lift-drag ratio(양항비)

목차

1. 서론
2. 실험 장치 및 조건
3. 결과 분석
4. 결론
References

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