메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김영민 (부산대학교) 윤경환 (부산대학교) 그레이스 (부산대학교) 이치우 (부산대학교)
저널정보
한국자기학회 한국자기학회지 한국자기학회지 제34권 제5호
발행연도
2024.10
수록면
171 - 183 (13page)
DOI
10.4283/JKMS.2024.34.5.171

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
본 논문에서는 총 세 단계의 프로세스를 거친 11 kW 무인항공기용 크루즈 전동기 중량 저감 과정을 설명한다. 기존 6상, 28극/24슬롯 전동기를 대상으로 중량 저감과 성능 저하 최소화를 목표로 적층 길이와 전동기 외경을 변수로 설정하고, 전동기 형상에 따른 중량 변화와 전자계적 특성 및 열 특성을 분석한다. 이후 회전자 요크 두께 및 영구자석 두께를 추가 형상변수로 고려하여 세부 형상을 확정한다. 최종적으로 적층 길이 40 mm, 전동기 외경 166 mm, 회전자 요크 두께 3.4 mm 영구자석의 두께 2.8 mm의 제안된 전동기에 대한 실험을 진행한다.
#UAV (unmanned aerial vehicle) #outer rotor PMSM #weight minimization #temperature #stack length #motor outer diameter #무인항공기 #외전형 영구자석 동기전동기 #중량 최소화 #온도 #적층 길이 #전동기 외경

목차

I. 서론
II. 설계 준 선행 설계 검토
III. 중량 및 온도 간 Trade-off
IV. 실험적 검증
V. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문과 함께 이용한 논문

고출력 전동기의 적층 길이 및 권선 수 변경에 따른 구동 특성 비교 분석
김용태 ,  하중근 ,  권두현 외 4명 대한전기학회 학술대회 논문집 2022 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-151-25-02-091110083