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저자정보
양종필 (한국스마트그리드협회) 김준기 (한국스마트그리드협회) 박종배 (건국대학교) 노재형 (건국대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2024년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2024.11
수록면
1,794 - 1,797 (4page)

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The government is actively supporting policies to achieve the national greenhouse gas reduction goals in the transportation sector and to utilize decentralized energy in the power and energy sector. Accordingly, the government is providing tax support and benefits for electric vehicles in order to expand the spread of eco-friendly vehicles. In addition, related research is supported to use it as a decentralized energy source for electric vehicles, and related policies and resource conversion in the power market are currently underway. In this situation, it will be important to consider the charging pattern of the charging station to more efficiently and actively utilize the V2G function, which is a technology to be encountered in the future. All controls of the V2G function and the charging/discharging function are controlled by the vehicle. However, at the beginning and end of all these controls, there are chargers that are linked to the system, and by analyzing the charging data, the characteristics of the charging station can be known. In this study, an analysis method for efficiently utilizing V2G resources in the system using charging data was studied.
#Charging Data(충전데이터) #V2G(전기차 역전송) #AC-BPT(양방향 교류 전력전송) #Demand Response(수요자원) #Electric Market(전력시장)

목차

Abstract
1. 서론
2. 전력계통에서의 전기자동차 활용사례
3. 충전데이터 사례분석
4. 충전데이터를 결합한 V2G자원 활용방안
4. 결론
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