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자료유형
학술저널
저자정보
노경하 (한국석유관리원) 임재혁 (한국석유관리원) 김성우 (한국석유관리원) 김기호 (한국석유관리원) 하종한 (한국석유관리원) 오상기 (경기과학기술대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제19권 제6호
발행연도
2015.12
수록면
39 - 46 (8page)

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With rising fuel costs and the depletion of fossil fuels, electric vehicles of high efficiency has been increasing interest. although high-performance battery continually is developing, Electric vehicles is not satisfied with the characteristics of the environment. In this study, By using the current fuel economy testing methods(5-cycle test), until the fully discharged battery electric vehicles is evaluated for a variety of environmental and operating conditions. As a result, Electric vehicles showed a low energy consumption efficiency in low temperature and rapid acceleration, deceleration in the operating environment compared with normal temperature.
#Electric vehicle #Fuel economy #5-cycle #Energy efficiency #Operating condition

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론적 고찰
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과 및 고찰
5. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
[보고서] - S. W. KIM / 2013 / Study on green car fuel economy and technical details : 150 ~ 185 google schola [보고서] - S. S. Park / 2010 / Countermeasures Research for Achieving Greenhouse Gas Emission Standard of Cars : 121 ~ 122 google schola [보고서] - US EPA / 2005 / Vehicle Fuel Economy Labeling and The Effect of Cold Temperature, Air-Conditioning Usage and Aggressive Driving on Fuel Economy : 95 ~ 102 google schola [보고서] - KEMCO / 2007 / A Study about Restructuring Energy Efficiency Rating System of vehicle and policy to Supply High-efficiency Car : 136 ~ google schola [기타자료] - SAE International / 2012 / Battery Electric Vehicle Energy Consumption and Range Test Procedure, SAE J1634 : 257 ~ 260 google schola

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