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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2017.6
- 수록면
- 286 - 296 (11page)
- DOI
- 10.5050/KSNVE.2017.27.3.286
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이 연구에서는 운전자의 승차감 개선을 위하여 자기유변 유체를 이용한 차량용 시트에 적용되는 반능동 MR 댐퍼를 사용하였다. 요구되는 감쇠력을 디자인한 후에, 인체 모델을 포함하여 지배 방정식을 유도하였다. 지배방정식의 차수를 줄이기 위하여 BMR(balanced model reduction) 기법이 이용되었으며, 감소한 차수의 지배방정식과 유도된 식이 주파수 도메인에서 비교되었다. 또한, 승차감 개선을 위하여 새로운 형태의 적응 퍼지 슬라이딩 모드 제어기가 설계되었다. 가속도와 변위에 대한 제어 결과가 측정되었으며 시간과 주파수 도메인에서 분석되었다. 그 결과로 인하여 제안된 MR 댐퍼와 제어기가 승차감 개선에 도움을 준다는 것을 알 수 있다.
목차
ABSTRACT
요약
1. Introduction
2. Design of MR Damper
3. Modeling of Seat Suspension
4. Design of Controller
5. Results and Discussions
6. Conclusion
References
참고문헌 (13)
참고문헌 신청
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